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准备对伊朗大打出手?美国突击检查后备舰队,涉及船只创历史新高

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2019-10-21 23:46:19

2019年9月17日,在袭击沙特石油设施的肇事者被查明之前,美国认为伊朗应对此负责。一场史无前例的大规模后备舰队海上演习突然在美国各地开始。美国海军拥有巨大的后勤支援能力,但事实上这些船只通常不被使用。它进行这项工作的意图是什么?我们将分析以下内容。

这次演习由美国运输司令部和美国海军海事局组织,共有28艘大型船只参加,是有史以来参加演习的后备船只数量最多的一次。在处理任何大规模冲突时,拥有一支强大的后备舰队是至关重要的。然而,近年来,美国预备役舰艇在战备状态方面一再遇到严重问题。令人担忧的是,他们能否应对持续不断的海外冲突。

在这次名为“发动机启动”的海上演习中,备用船的船员不会提前收到“启动”命令来做准备。这次演习的主要目的是检查这些后备船只的准备情况和船员有时限的准备情况。船员的准备时间因船而异,从4天到20天不等。演习的任务是收到“启动”命令的船只应在5天内从闲置状态过渡到全员状态,准备好所需的舱室,满足人员进入的环境要求,并配备足够的货物。

到目前为止,还不清楚哪些船只收到了启动令。只能确定这些船只是美国海事管理局的后备部队和美国军事海事司令部的外援部队。这些船只将被部署到美国东海岸、西海岸和墨西哥湾的港口进行海上试验。

截至2019年3月,美国快速储备舰队有15艘滚装船,储备舰队有46艘。海事管理局的特别工作组增加了35艘滚装船和11艘“特种船”。特种船舶包括油轮和具有特殊能力的船舶,如重型起重和航空维修厂。2014年,其中一艘特殊船只凯普莱号也携带了销毁叙利亚化学武器的尖端设备。

这些船只的船员都受美国运输司令部和海事管理局的指挥。一旦备用船只启动,它们将直接受美国海军军事海事司令部的指挥和控制。另外60艘悬挂美国国旗的船只也是美国海上安全计划的一部分,在发生危机时可以投入使用,但不是常备舰队的一部分。

面对重大紧急情况,这些后备船只将提供非常重要的后勤支持,特别是在行动的早期阶段,这将有助于向战区运送大量地面部队。在持久战中,这些船只也是物流运输链中的关键环节。因此,确保守护船始终处于待命状态具有重要意义。一场大规模的战争是通过后勤来进行的。美国已经开始关注后勤问题,必须说,对伊朗采取军事行动是有实际考虑的。

“发动机起动”演习始于1994年,通常是小规模演习,通常只涉及3-5艘船只。然而,有28艘船只被要求参加这项演习。美国运输司令部在一份声明中表示,如此大规模的“启动”比少数“启动”更能评估美国海上舰队的战备状态大规模演习还更加重视评估潜在的支持网络,如船舶维护、人员配备以及待命海上部队的指挥和协调。

除了考虑与伊朗发生大规模冲突的可能性之外,美国军方检查后备舰队还有另一个重要原因。今年早些时候,据报道,一些待命船只处于非常糟糕的战备状态,引起了美国的极大关注。截至2019年3月,美国运输司令部和美国海军海事局共有61支后备舰队,其中13支(占总数的20%以上)无法执行任务。6艘以上船舶遗失检验证书,不具备正常营运资格。甚至一些被列为有能力执行任务的船只也不能总是满足“启动”要求。

根据兰德公司今年发布的研究,在2010年到2018年间组织了127次尝试,但是10%没有达到“启动”的标准。甚至有些情况下,有些船只多次参加演习,但多次失败。有鉴于此,毫不奇怪,美国军方组织了这次前所未有的预备船演习,以更好地测试战备状态。

2003年,40艘后备船只投入使用,以支持美国对伊拉克的攻击,比美国运输司令部投入演习的船只多12艘。如果反对像俄罗斯这样的大国,目前的规模可能太小。太平洋地区的任何冲突都将受到“距离杀手”的影响,并将频繁穿越数千英里的公海,这就对美国的海上运输能力提出了严峻的要求。

与此同时,美国海军陆战队正在研究分布式海上作战的概念,以从根本上改变其对大型两栖作战舰艇的依赖。海军陆战队也试图对后备舰队进行更有限的部署,以使两栖船只从更重要的任务中解脱出来。简而言之,无论这一史无前例的“涡轮机启动”演习有多有效,无论有多少艘船只能够成功地“启动”并检查这些船只的战备状态,美国肯定在考虑一个重大举措。

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